Ford Everest tại Việt Nam bổ sung máy xăng 2.3 Ecoboost hơn 1,6 tỷ đồng

Mới đây, Ford Việt Nam đã chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp của Everest với tâm điểm là sự xuất hiện của phiên bản Platinum+. Điểm khác biệt lớn nhất nằm ở "trái tim" 2.3L EcoBoost, đánh dấu sự trở lại của động cơ xăng trên dòng xe vốn đang thống trị nhờ máy dầu tiết kiệm. Với giá niêm yết 1,629 tỷ đồng, đây là phiên bản cao cấp nhất, nhắm trực tiếp vào những khách hàng đòi hỏi khắt khe nhất về vận hành và hưởng thụ.

Tâm Lý "Sợ Hao Xăng": Rào Cản Cố Hữu

Tại thị trường Việt Nam, Ford Everest từ lâu đã định hình hình ảnh một chiếc SUV máy dầu bền bỉ, mô-men xoắn lớn và đặc biệt là chi phí vận hành thấp. Tâm lý "sợ hao xăng" khi mua xe gầm cao cỡ lớn không phải không có cơ sở:

• Trọng lượng xe: Với thân hình đồ sộ, các dòng SUV thường tiêu tốn nhiều năng lượng hơn để vận hành trong đô thị đông đúc.
• Giá nhiên liệu: Biến động giá xăng luôn là đề tài nhạy cảm, ảnh hưởng trực tiếp đến quyết định chi tiêu hàng tháng của gia đình.
• Định kiến máy xăng "uống xăng": Khách hàng Việt thường mặc định động cơ xăng trên SUV cỡ lớn sẽ tiêu tốn từ 12-15L/100km trong phố, tạo nên một áp lực tâm lý về kinh tế.

Cơ Hội Nào Cho Everest Máy Xăng 2.3L EcoBoost?

Dù đối mặt với rào cản tâm lý, phiên bản Platinum+ với mức giá 1,629 tỷ đồng vẫn sở hữu những "vũ khí" sắc bén để chinh phục nhóm khách hàng cao cấp:

Trải nghiệm vận hành đẳng cấp "Chuyên cơ mặt đất"

Động cơ 2.3L EcoBoost sản sinh công suất lên tới 300 mã lực và mô-men xoắn 446 Nm. So với máy dầu, máy xăng mang lại sự tĩnh lặng tuyệt đối trong khoang cabin, độ vọt tức thời và không có mùi khí thải đặc trưng. Đây là yếu tố then chốt đối với những chủ nhân ưu tiên sự sang trọng và êm ái, coi chiếc xe là không gian thư giãn thay vì chỉ là phương tiện di chuyển.

Tiện nghi vượt tầm phân khúc

Mức giá hơn 1,6 tỷ đồng mang đến những trang bị vốn thường thấy trên xe hạng sang:

• Hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 12 loa cho trải nghiệm rạp hát di động.
• Ghế da chỉnh điện, có tích hợp thông gió và sưởi – tính năng cực kỳ đáng giá với khí hậu nhiệt đới của Việt Nam.
• Màn hình 12 inch chạy SYNC 4A và cửa sổ trời toàn cảnh tạo không gian hiện đại.

Công nghệ an toàn Co-Pilot 360

Sự an tâm được đẩy lên tối đa với gói hỗ trợ lái thông minh: từ phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đến camera 360 độ, giúp việc cầm lái một chiếc SUV đồ sộ trở nên nhàn nhã hơn trong phố thị.

Thay Đổi Cuộc Chơi?

Việc chốt giá 1,629 tỷ đồng cho phiên bản Platinum+ máy xăng cho thấy Ford đang thực hiện chiến lược phân tách tệp khách hàng rõ rệt. Everest máy dầu vẫn sẽ là "con bài" doanh số phục vụ khách hàng thực dụng. Trong khi đó, Everest Platinum+ máy xăng là tuyên ngôn về phong cách sống.

Cơ hội cho Everest máy xăng nằm ở nhóm khách hàng thành đạt, chuyển dịch từ xe sedan hạng sang lên SUV hoặc những người đã quá mệt mỏi với tiếng ồn và mùi hôi của máy dầu. Với họ, mức chênh lệch chi phí xăng xe hàng tháng không đáng kể so với sự yên tĩnh, mượt mà và sức mạnh "khủng" mà động cơ EcoBoost mang lại.

Bảng giá và thông số Ford Everest Platinum+:

Với mức giá và trang bị này, Ford Everest 2026 không chỉ đơn thuần là một bản nâng cấp, mà còn là một thử thách thú vị cho thị hiếu người dùng Việt: Chọn kinh tế máy dầu hay chọn cảm xúc máy xăng?

Ngoại hình Ford Everest 2.3 Ecoboost:

+18

Nội thất Ford Everest 2.3 Ecoboost:

+3