Honda Civic e:HEV RS: có xứng đáng tiền tỷ cho xe hạng C?

Thiết kế ngoại thất và nội thất

Về ngoại thất, Honda Civic e:HEV RS thừa hưởng các đường nét thiết kế sắc sảo của phiên bản RS thuần xăng. Điểm nhấn đặc biệt là huy hiệu RS màu đỏ trên lưới tản nhiệt họa tiết tổ ong và hốc gió cỡ lớn, tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ và thể thao. Phía sau xe, ngoài logo RS, phiên bản hybrid còn có thêm biểu tượng e:HEV và viền màu xanh dương trên logo Honda, nhấn mạnh đặc tính "xanh" của xe.

Bên trong, khoang lái của Civic e:HEV RS được trang bị màn hình kỹ thuật số 10,2 inch sau vô lăng và màn hình giải trí trung tâm 9 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Ghế ngồi bọc da kết hợp da lộn với chỉ khâu màu đỏ, tạo cảm giác thể thao và cao cấp. Ghế lái có chỉnh điện 8 hướng, trong khi ghế phụ chỉnh cơ. Hàng ghế sau có thể gập 60:40, tăng cường khả năng chứa đồ. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống âm thanh 12 loa Bose và điều hòa tự động 2 vùng, mang lại sự tiện nghi cho người sử dụng.

Động cơ và khả năng vận hành

Honda Civic e:HEV RS được trang bị hệ thống truyền động hybrid, kết hợp giữa động cơ xăng 2.0L chu trình Atkinson và hai motor điện. Động cơ xăng sản sinh công suất 143 mã lực, trong khi motor điện chính cung cấp 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 315 Nm. Tổng công suất kết hợp đạt 200 mã lực, giúp xe tăng tốc mạnh mẽ và mượt mà.

Khi khởi động và di chuyển ở tốc độ thấp, xe hoạt động ở chế độ thuần điện, mang lại sự yên tĩnh cho khoang cabin. Vô lăng vẫn là món "đặc sản" riêng của Honda Civic với khả năng phản hồi linh hoạt và chính xác, giúp xe dễ dàng linh hoạt xoay trở trong đô thị. Ở chế độ lái Sport, xe tăng tốc nhanh chóng, mang lại cảm giác lái phấn khích. Hộp số e-CVT hoạt động hiệu quả, tạo sự khác biệt rõ rệt giữa các chế độ lái Econ và Sport, đáp ứng nhu cầu lái đa dạng của người dùng.

Điểm hay ho của Honda Civic e:HEV RS là khả năng tăng tốc ấn tượng hơn nhiều so với phiên bản máy xăng Turbo trước đó, sự hiệu quả đến từ kết hợp động cơ điện đã giúp chiếc xe mang đến cảm giác khác biệt cho người dùng khi vận hành. Không chỉ nhanh, chân ga của phiên bản này còn mang đến cảm giác phản hồi cực tốt, giúp người dùng dễ dàng điều khiển và kiểm soát chiếc xe trong mọi dãi tốc độ.

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu

Một trong những ưu điểm nổi bật của Civic e:HEV RS là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Theo Honda, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe là 4,56 lít/100 km trong điều kiện vận hành hỗn hợp. Trong thử nghiệm thực tế trên quãng đường gần 160 km bao gồm cả đô thị và cao tốc, xe đạt mức tiêu thụ khoảng 4,3 lít/100 km, thậm chí có lúc xuống tới 3,9 lít/100 km khi di chuyển ở chế độ Econ trên cao tốc.

Nếu bạn thường xuyên vận hành xe trong điều kiện đường phố, mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế sẽ xoay quanh ngưỡng 5-6 lít/ 100 km tùy vào mật độ xe cộ và tốc độ lưu thông trung bình của xe. Dựa vào kinh nghiệm đã từng lái nhiều dòng xe thuần xăng khác, có thể đánh giá Honda Civic tiết kiệm hơn đến 1 nửa.

Cảm xúc cầm lái

Honda Civic e:HEV RS vẫn là chiếc xe tuyệt vời để cầm lái trong phân khúc cỡ C hiện tại. Việc có thêm một động cơ điện giúp xe di chuyển êm ái, mượt mà ở tốc độ thấp, tăng tốc mạnh mẽ ở tốc độ cao mà vẫn tiết kiệm chi phí. Khung gầm xe vẫn đảm bảo tốt độ ổn định trong các tình huống lái xe cực đoan, khi người lái trở nên quá khích với những gì mà chiếc xe mang lại. Bộ lốp Michelin Pilot Sport 5 cũng là một trang bị đáng giá, giúp chiếc sedan này càng trở nên linh hoạt và an toàn hơn ở tốc độ cao.

Êm ái lả lướt nhờ động cơ điện nhưng chiếc xe không thiếu đi cảm xúc cầm lái thuần khiết nhờ động cơ xăng vẫn hoạt động để hệ thần kinh của chúng ta vẫn cảm nhận được âm thanh động cơ và tiếng ống xả quen thuộc. Hơn thế nữa, Honda cũng lập trình để tạo cảm giác giả lập như sang số khi người lái đạp lút chân ga tăng tốc nhanh. Nên nhìn chung có thể nói, cảm giác vận hành hệ truyền động của Civic e:HEV lanh, mượt như xe điện mà giữ được cảm xúc phấn khích như xe thể thao máy xăng truyền thống.

Honda Civic e:HEV RS là sự kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế thể thao, công nghệ hybrid tiên tiến và trải nghiệm lái thú vị. Mặc dù giá bán 999 triệu đồng có thể cao hơn một số đối thủ trong phân khúc sedan hạng C, nhưng những giá trị mà xe mang lại, từ hiệu suất vận hành đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu, đều xứng đáng với giá trị của nó. Đối với những ai tìm kiếm sự hoàn hảo trên một mẫu xe sedan hạng C, vừa thân thiện với môi trường, Honda Civic e:HEV RS chắc chắn là một lựa chọn đáng cân nhắc.