Chơi xe Lexus: thích mượt mà thì đây là món hời, nhưng...
Một chuyến đi cùng Lexus NX300h đã cho tôi câu trả lời rõ ràng nhất về triết lý làm xe của Lexus.

Tôi từng có một chuyến đi Đà Lạt đầy ngẫu hứng cùng những người anh em thân thiết. Hôm đó, trong khi mọi người đều cầm lái những cỗ máy đầy cơ bắp và cảm xúc đến từ BMW, Mercedes-Benz hay Porsche, thì tôi lại chọn thử thách bản thân với một trải nghiệm mới: Lexus NX300h (với khối động cơ tăng áp 2.0L mạnh mẽ tương đồng với các đối thủ châu Âu). Tôi muốn xem, một chiếc "xe sang Nhật" khi đặt cạnh những đại diện sừng sỏ của nước Đức sẽ cho ra thứ cảm xúc gì.
Và chuyến đi đó đã cho tôi câu trả lời rõ ràng nhất về triết lý làm xe của Lexus.
Nhanh nhưng... nhàn tênh: Trải nghiệm không dành cho người mê tốc độ
Bước vào cao tốc, điều đầu tiên tôi phải công nhận: Lexus không hề yếu. Xe tăng tốc lên 80–100 km/h rất nhanh, nhưng cách nó lao đi lại cực kỳ hiền và mềm mại. Hệ thống tối ưu tỉ số truyền xuống bánh xe làm việc quá tốt, mượt đến mức triệt tiêu gần như toàn bộ lực kéo tác động lên cảm xúc của người lái. Bạn sẽ không bao giờ tìm thấy cảm giác "dính lưng", không có những cú giật vọt đầy phấn khích. Nó nhanh, nhưng là kiểu nhanh trong sự nhàn nhã.
Khả năng cách âm của xe ở vận tốc thấp phải nói là điểm mười, cabin tách biệt hẳn với thế giới xô bồ bên ngoài. Tuy nhiên, khi đẩy tốc độ lên cao:
- Tiếng lốp bắt đầu xuất hiện một độ "um" nhẹ đặc trưng.
- Thân xe bộc lộ sự nặng nề khi chuyển làn nhanh.
- Hệ thống phuộc và lò xo được tinh chỉnh quá mềm, khiến những cú đánh lái gắt ở tốc độ cao mang lại cảm giác hơi chòng chành.

Tìm lại sự cân bằng: Khi Lexus được trả về đúng "bản ngã"
Đi được nửa chặng đường, tôi nhận ra mình đã sai khi cố ép một chiếc Lexus phải chạy theo cách của một chiếc xe Đức thể thao. Tôi buông lỏng chân ga, bắt đầu "chill" và tận hưởng sự mềm mại của nó.
Lexus đa phần làm xe như thế: Không gắt gỏng, không cực đoan.
Khi vào đến nội đô Đà Lạt, chạy dưới 60 km/h, chiếc xe này mới thực sự tỏa sáng. Nó lướt đi dịu dàng, mượt mà và nhàn hạ đến mức tối đa. Sau chuyến đi đó, chân dung khách hàng của Lexus hiện ra trong đầu tôi rõ mồn một: Đó là những người không quá bận tâm đến "cảm giác lái", họ cần một phương tiện di chuyển nhẹ nhàng, một chân ga mềm mại và một không gian thư thái tuyệt đối sau giờ làm việc.
Bước lên Lexus RX300: Định nghĩa lại sự êm ái cho gia đình
Nếu NX300h là bước khởi đầu, thì bước lên Lexus RX300 (vẫn sở hữu khối động cơ 2.0 Turbo), sự êm ái và sang trọng đã được nâng lên một tầm cao hoàn toàn khác:
- Không gian rộng rãi, xịn sò và ngập tràn những vật liệu cao cấp được hoàn thiện tỉ mỉ bởi các nghệ nhân Takumi.
- Sự lựa chọn hoàn hảo cho gia đình: Nếu bạn cần một chiếc xe rộng rãi để quây quần cùng con cháu mỗi ngày, hoặc một khoang cabin đủ lịch lãm, êm ái để đưa đón bạn bè, đối tác thì RX300 chính là câu trả lời đúng đắn nhất.

Tiêu chí | Lexus RX300 | Xe Đức cùng phân khúc |
Cảm giác lái | Thư thái, mượt mà, nhàn hạ | Phấn khích, chính xác, thể thao |
Hệ thống treo | Mềm mại, thiên hướng êm ái | Cứng cáp, ổn định ở tốc độ cao |
Mục đích tối ưu | Chăm sóc hành khách & Gia đình | Chiều chuộng cảm xúc người lái |
Duyên chưa tới... tôi chọn tiếp tục cưỡi "Ngựa hoang"
Nếu tôi sinh ra không phải là một người quá mê lái xe, có lẽ ở độ tuổi này, tôi cũng sẽ chọn ngồi sau vô lăng của một chiếc Lexus để tận hưởng sự bình yên. Nhưng tiếc là, cái duyên của tôi với xe Nhật chắc chưa tới. Trong huyết quản của mình, tôi vẫn còn quá nhiều đam mê với những cú thốc ga, tiếng gầm động cơ và sự phản hồi mặt đường sắc nét từ những chú "ngựa hoang" nước Đức.
